6月13日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道深达707米的2—1号竖井成功落底，天山胜利隧道8座竖井至此全部贯通。
天山胜利隧道是G0711线公里，采用“三洞+四竖井”方案施工。“四竖井”即在隧道顶端开挖4处8座竖井，等于在隧道上方开8个“天窗”作为隧道的“呼吸系统”，以解决特长隧道施工中的通风困难和满足后期运营通排风需求。
天山胜利隧道4处竖井中，2号竖井位于和静县境内，海拔为3660米，最低气温超过零下40摄氏度，岩石强度最高超过200兆帕。2号竖井分为2—1号和2—2号，其中，2—1号竖井设计深度707米，是目前世界最深高速公路竖井。
2—1号竖井开挖直径11.4米，成井内径9.5米，由中国交通建设集团有限公司自主研发的撑靴式竖向掘进机——“首创号”实施。
“首创号”主要由主机部分、吊盘部分、井上设备组成，整机长约44米，重约1350吨，首次将掘进机破岩石工艺与竖向掘进完美结合，采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺，避免了传统钻爆法对岩石的影响，并将作业人员从恶劣的施工环境中解脱出来，实现了井下无人化操作和“一钻成井”。
乌尉高速公路全长319.7公里，将于今年通车。届时，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时，成为乌鲁木齐去往南疆最便捷的高速公路通道。（逯风暴）
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